Des winium en "650" avec des moyeux Novatec

Auteur :

Cycliste : 67kg/1.66m

Coursier FSGT et cyclos

Localisation : le sud dans l’Herault

7000 km par an

Profil plutôt grimpeur/rouleur (10 ans de triathlon)

Autres roues :

ARTICLE 1 : roues en 650 à pneu cane creek/DT

ARTICLE 2 : Corima aero en 650/campa record/CxRay

ARTICLE 3 : Tune Olympic Gold 650

ARTICLE 4 : Corima aero en 650/ChrisKing classic/CxRay

ARTICLE 5 : Corima aero en 650/DT/Campagnolo Record

ARTICLE 7 : Mavic Open pro/Pillar/ChrisKing

ARTICLE 6 : Corima Winium en 650/Novatec/DT

Voulant retenter l’expérience roues light mais pas en Zipp et plus solide, je me suis logiquement tourné vers Corima qui m’a convaicu avec mes aero.

-         Corima Winium en 650 20/24

-         Rayons DT révolution argent radial avant et coté opposé RL, croisé par 2 RL

-         Moyeux Novatec Superlight 20/24

-         Roulements céramiques hybrides

Le perçage des winium en 20t est une demande particulière car ce n’est pas de série.

Les moyeux sont très bien construits, solides mais sans réglage. J’ai un peu modifié l’avant pour recréer un réglage de la précontrainte.

Le moyeux arriére est un peu lourd avec 293gr et 89gr pour l’avant.

Poids de l’ensemble : 468 + 700 soit 1.168kg

Premiéres impressions : neutre, les roues sont passe-partout et il faut gonfler les corsa CX à 10bars pour avoir des roues réactives.

Ce sont des roues qui encaissent tout sans bouger un poil mais pas aussi vivantes que les aeros.

En côte elles sont terribles, mais assis sur la selle sous peine de voir une partie de l’energie consommée par les roues. Je pense que c’est dû au rayonnage car je n’ai pas assez tendu les rayons.

Les moyeux sont bons et pour le prix c’est imbattable, les trous permettent même d’enfiler des DT newaero de 3.3 de large !

Ce sont de bonnes roues pour les cyclos et entrainement mais qui sont à améliorer pour les courses.

Prix du matériel : 950euros environ

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